欧洲最大的汽车配件供应商——德国大陆集团31日与百度签署战略合作协议，将利用彼此在汽车零部件和互联网技术上的优势，在自动化驾驶、连接车辆和智能移动服务等领域建立全面战略合作。百度方面还表示，将开发一种新的智能移动和自动驾驶生态系统。

　　近年来各路资本对于汽车自动驾驶的投资力度持续加码，机构看好自动驾驶共享电动车成为未来城市出行的主要模式，包括摄像头、激光雷达、车辆通讯技术在内的软硬件市场规模将超过千亿美元。

　　相关概念股：

　　欧菲光：从成本优势，到技术领先

　　四大竞争优势为公司带来持续发展动力：1)欧菲光提前布局薄膜触控技术，依靠成本优势决胜红海市场，同时前瞻性布局3D摄像头、AR/VR、UnderGlass指纹识别等新兴技术；2)不断聚集优秀人才，为公司时刻保持技术领先打下坚实基础；3)强大的执行能力推动触控、单摄模组、指纹识别模组等快速实现布局到量产再到全球领先的跨越；4)研发投入持续增长，同时自动化水平不断提高，人均产值显著优于竞争对手。

　　双摄技术领先者顺应发展潮流：后置双摄像头模组渗透率有望从去年的5%提升至今年的15%，单价是单摄像头模组的2-3倍。欧菲光具备与苹果相同的共支架双摄技术，主要客户包括华为、OPPO、vivo、小米等主流智能手机厂商，并与索尼深度合作增强摄像头模组技术实力。同时公司前瞻性布局3D摄像头技术，未来发展前景可期。

　　薄膜触摸技术基因的适者生存：薄膜式触控技术因其轻薄性、成本较低的特点，有望成为OLED时代主要采用的触控形式，一旦OLED普及，欧菲光作为全球最大的薄膜触控技术公司将成为主要受益方。同时，公司触控产品顺深利切入国际大客户并已备好产能，拟与TPK交叉持股并成立合资子公司，此报一步增强，未来将有望重回高增长轨道。

　　指纹识别产业化先驱受益于技术变革：智能手机指纹识别渗透率将持续快速：提升，公司具有先发优势，目前产能超28KK/月，位居全国第一。未来指纹识别技术即将迎来变革，公司积极布局UnderGlass隐藏式方案并研发全屏指纹识别产品，作为具备强大的触控贴合和指纹识别模组生产工艺的厂商，有望快速抢占未来隐藏式指纹识别模组市场，进一步巩固全球领先地位。

　　预测公司17-19年EPS分别为1.34、2.13和3.12元，根据可比公司，给予公司2017年36倍PE。

　　均胜电子：聚焦汽车电子和汽车安全，做大做强

　　公司主要业务是汽车电子和汽车安全两大板块，目标是成为相关领域的全球一流供应商。其中，汽车电子汽车电子分为中控HMI、车联网业务、ADAS和BMS四大块业务，汽车安全主要是被动安全。2016年公司营业收入185.5亿元，归母净利润4.5亿元。公司预计2017年上半年净利润将达到6.1亿~6.8亿元，同比增长150%~180%。

　　汽车电子业务是公司发展重点，四大业务发展势头良好。中控面板HMI业务主要由德国普瑞来做，行业发展趋势是未来物理按钮会过度到触摸屏集成式，去年收入贡献54亿左右；车联网业务，主要是由TS来做现在改名为PCC，产品主要是车机，主要客户在海外大众，去年开拓了奔驰和宝马，同时也在积极拓展国内客户；ADAS主要由KSS来做，产品分为前视和环视两部分，360环视是收购一家韩国公司，前视业务在苏州研发中心，韩国与现代、摩比斯、双龙等企业有合作，国内正在开拓与吉利等企业的合作；BMS业务是普瑞在做，过去主要给宝马供纯电池的BMS，去年开拓了奔驰供48V启停BMS。另外，公司拓展国内自主品牌客户，主要有上汽大众、吉利、奇瑞等，国内生产线下月将投产，同时年底前在国内建设检测中心。

　　积极发展汽车安全业务，把握行业机遇。随着高田退出汽车安全市场格局将发生重大变化，公司也接到更多订单，借此机会将业务规模做大，进入顶级供应商行列。

　　公司上半年收入增速较高，一方面原因是公司将智能制造业务卖给母公司产生一笔投资收益，预计公司主营业务收入增长较为稳定，2017年、2018年净利润分别为12.7亿、13.5亿，对应估值分别为22.6X和21.1X。

　　长安汽车：福特产品老化，自主迎强产品周期

　　自主品牌领导者，中国汽车四大集团阵营企业：长安汽车为中国汽车四大集团阵营企业、中国品牌领先汽车企业。经过多年发展，现已形成轿车、微车、客车、卡车、SUV、MPV等低中高档、宽系列、多品种的产品谱系。2016年，长安汽车首次创造了年销量突破300万辆的佳绩，同时连续两年实现中国品牌乘用车销售超过100万辆，保持中国品牌领导者地位。

　　合资品牌产品老化严重：长安福特等合资品牌方面，产品老化问题已经较为突出。4月销售数据显示，长安福特销量4.85万辆，同比下降20.44%，通过实地调研发现长安福特一季度库存较高，去库存压力较大。不过福特2017年将推出新款翼博、福克斯，高端品牌林肯也将于2019年落地国产，因此短期福特弱产品周期下增长承压，但长期随着新产品投放尤其高端产品林肯国产落地，未来合资业绩仍有较大空间。

　　自主品牌迎强产品周期：公司CS系列目前已形成自上而下完整的SUV产品线，爆款车型CS35、CS752016年销量分别达到17.27万辆和20.94万辆，受到市场广泛认可，也使得CS系列在广大消费群体中的品牌认知不断加强，为公司此后推出新车型打下坚实的基础。公司又将于2017年接连推出CS95和CS55，由此整个SUV产品系布局基本完成。

　　CS95为一款7座中型SUV，价格区间位于15.58-22.98万元，价格上移有产品力提升的支撑，在市场同级别车中极具性价比，对新车的销量也相对看好。此外，除SUV外，长安还将于2017年推出MPV凌轩、轿跑睿骋CC。预计在自主品牌强产品周期下，长安本部业绩将得以较大改善。

　　预计公司2017～2019年EPS分别为2.18元、2.36元、2.53元，对应2017～2019年PE分别为6.16倍、5.68倍、5.31倍。